怎么判斷氟膠O型圈泄漏？

氟膠O型圈廣泛用于內燃機車、汽車、拖拉機、工程機械、機床及各種液壓氣動元件等密封，可承擔固定、往復和旋轉運動的密封，在機械產品的密封中O型橡膠密封圈占百分之50以上；耐高溫性優于硅橡膠，有較強的耐化學性。

怎么判別氟膠O型圈走漏的原因及怎么判別呢？咱們日常工作中采用安裝靜試時走漏。機械密封安裝調試好后，一般要進行靜試，調查走漏量。如走漏量較小，多為動環或靜環密封圈存在問題；走漏量較大時，則表明動、靜環沖突副間存在問題。在開始調查走漏量、判別走漏部位的基礎上，再手動盤車調查，若走漏量無明顯變化則靜、動環密封圈有問題；如盤車時走漏量有明顯變化則可斷定是動、靜環沖突副存在問題；如走漏介質沿軸向噴發，則動環密封圈存在問題居多，走漏介質向四周噴發或從水冷卻孔中漏出，則多為靜環密封圈失效。


氟膠o型圈走漏通道也可一起存在，但一般有主次區別，只需調查細致，熟悉結構，一定能正確判別。  試工作時呈現的走漏。泵用機械密封通過靜試后，工作時高速旋轉發生的離心力，會克制介質的走漏。因此，試工作時機械密封走漏在掃除軸間及端蓋密封失效后，基本上都是因為動、靜環沖突副受破壞所造成的。


我國的氟橡膠出產企業需求努力提高氟橡膠的出產技術水平和產品的質量，開展對新產品的開發和使用方面的研究，相關部門也要加強對企業的引導，加大宏觀調控力度，以推進國內氟橡膠產業的健康發展。

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